www.kp2028.

Waymo还需要为每辆汽车培训一名安全驾驶员。凤凰城的乘客告诉我们，有时还是需要人类司机的参与。一名Waymo One驾驶员克里斯·因格尔（Chris Ingle）说，虽然他有过很多愉快的经历，但有一次在高速公路上一名警官叫停汽车时，他马上抓住了方向盘，因为据他说，Waymo汽车没能及时停下来，导致警察把汽车拖走了。不过他重申，这种情况只发生过一次。

按照经济学常识，人们收入增加，会促进消费，消费增加则能带动投资，而政府则能从消费与投资中获得更多税收。但目前的情况是，日本人的收入没有显著提高，造成消费欲望不高，投资项目则需要较长的时间才能见到回报，这其实说明了“安倍经济学”并没有完全促进日本经济发展，只是起到了短暂的刺激作用。随着时间的不断推移，“安倍经济学”的诸多政策红利逐渐递减，现在也就只能通过增税来寅吃卯粮了。（海外网评论员 陈洋）

但现在看来这个问题甚至不会在参议院投票。即使该法案在参议院投票并获得足够的票数通过，也需要美国总统特朗普的签署。周一，美国白宫预算管理局发表声明称，将建议特朗普否决这项法案。不过，参议院的民主党人，如马萨诸塞州的参议员Ed Markey，已经发誓要继续争取网络中立。Markey呼吁多数党领袖McConnell将该法案提交该议院进行投票。“所有政治派别的美国人都将支持恢复网络中立规则，”他在一份声明中说。“参议院现在有一个真正的机会通过《拯救互联网法案》，并推翻了FCC关于网络中立性的错误决定。我呼吁 McConnell立即将《拯救互联网法案》提交参议院进行投票。”

顺丰控股扩张阵痛：速运毛利率5年首降 王卫财富缩水985亿五股东套现33亿长江商报消息本报记者 沈右荣曾经占有民营速递市场半壁江山的顺丰控股（002352.SZ）正处在扩张与转型的阵痛之中。今年三季报显示，公司实现净利润（归属于上市公司的净利润，下同）30.28亿元，同比下降16.87%。同期，公司核心业务速运物流毛利率下降了2.27个百分点，这也是2013年以来首次下降。

此前30多年里，老兵深藏功名，从未向身边人透露过自己的功绩，也没有向任何组织提出过要求。不仅如此，上世纪80年代，为了带领村民修路，蒋诚以个人名义向农村信用社贷款2400元。8年后，他的三子蒋明辉几乎倾尽所有才还清了当时这笔巨款。“这大概是父亲唯一留给我的东西。”

谈及海外对冲基金的进入时，某头部量化机构负责人表示：“当前部分已进入国内的海外头部对冲基金并未派海外人才和核心人员进入，而是招募本土人才。一般而言，海外对冲基金对A股的熟悉度并不高，在开辟新市场时，即使是照搬海外策略，也不会出现压倒性的表现。”据其了解，某海外对冲基金在国内发行产品并不理想。