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种种原因，让正式回归的滴滴顺风车备受关注。新上线的滴滴顺风车经过了18个产品迭代版本，330项功能优化。从用户准入门槛的提升，到安全功能的完善，再到顺风车事业部人力资源的调整，都将关注点聚焦在安全问题上。重回战场，滴滴还需面对蜂拥而上的竞争者。滴滴离开后，其他网约车平台对顺风车市场的抢夺也加速了，哈啰出行、曹操出行、首汽约车、一喂顺风车、快滴出行、拼客顺风车等开始进攻这块市场，热闹非凡。

第二，在数字化服务体系方面，围绕实现交易所业务处理和市场服务的信息化、自动化、智能化、便捷化，全面提升应用平台的技术架构、服务内容与服务手段，增强业务运作效能，提高市场服务能力。具体而言，一是持续优化以交易系统为核心的数字化服务平台，二是全面提升移动互联网数字化服务，建设基础AI能力作为数字化服务的延伸。

2019年，即将步入30岁年华的深交所，再次担起了时代赋予的重任，以更加成熟的姿态向数字化迈进。显然，面对新一轮全球化的金融科技竞赛，深交所已率先发动了开往4.0时代的列车。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

2017年非金融企业外债余额达4.4万亿人民币，约占GDP的5.3%，风险可控。但通过内保外贷形式获得的境外融资，不在统计范围。2017年12月外管局发布了《关于完善银行内保外贷外汇管理的通知》，对内保外贷行为进行严监管，并且通报查处了一系列银行违规内保外贷行为。预期未来这类债务占比将会降低。

各部门杠杆率风险分析（一）居民部门杠杆率快速攀升，但风险不宜被夸大居民部门加杠杆近两年呈现加速态势：1993-2008，由8.3%上升到17.9%，15年不到10个百分点；2008-2017，由17.9%上升到49%，9年上升了31个百分点，年均增幅近3.5个百分点；近两年年均增幅更是达到4.9个百分点。居民部门杠杆率的快速攀升致风险凸显。特别是，由于一方面短期消费贷成为变相的抵押贷，加大了风险，另一方面，较大的贫富差距也使得平均意义上的杠杆率不能完全反映实质上的结构性风险。

这也就意味着，滴滴此次的回归，面临的是来自四面八方同行的挑战。顺风车市场依然庞大，但乘客和司机们，不一定那么需要滴滴了。滴滴想要“王者归来，重回巅峰”，是一场艰难和漫长的战役。曾经，滴滴顺风车打市场靠的是补贴，争夺更多的司机和乘客，打的是闪电战，而未来的竞争，将围绕更多维度展开。“未来的竞争，是安全与效率的竞争，平衡好二者是关键。”陈礼腾说。