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在加拿大鹅事件的衬托下，波司登在2019财年出现明显好转。今年1月8日，波司登发布公告，披露了其2019财年前9个月的最新财报数据。数据显示，报告期内，该公司核心品牌波司登羽绒服零售额相较上年同期增幅达30%以上，雪中飞等其他品牌羽绒服业务较上年同期取得20%以上的增幅。

责任编辑：刘万里 SF014重磅事件频频现身，不断冲击着或许还在沉睡的投资者。在进博会开幕、央行意外“降息”等一系列重磅事件之后，11月5日傍晚，新华社授权发布《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》（以下简称《决定》），全文1.8万余字，由15部分构成。其中，第六部分，以1727字的篇幅对“坚持和完善社会主义基本经济制度，推动经济高质量发展”进行了详细阐述。

廊坊北三县与北京城市副中心通州“四统一”统筹发展，划归北京传言不绝于耳。北三县建国后历经频繁的行政区划变更，成为被北京和天津包围的一块飞地，西距天安门仅30公里，面积1277平方公里，2016年常住人口117万。北三县划归北京的传言自20世纪六七十年代起便一直存在，但多次被证伪，近年北京城市副中心建设让这一传言有了新的想象空间。位于通州的北京城市副中心规划面积155平方公里，与北三县毗邻。而通州区面积907平方公里，2018年人口仅158万，未开发土地面积充足。2018年北京市级机关已东迁城市副中心。北三县与通州区“四统一”（统一规划、统一标准、统一政策、统一管控）规划已上报京津冀协同发展领导小组，审定之后将全面推进。这意味着短期内以行政区划调整的方式解决北三县区域协调发展问题的可能性较小。考虑到未来全国大部分地区都将面临区域协调问题，不可能都依赖行政区划调整手段，中央更希望构建跨地区协调发展机制来解决。

但，波音737 MAX客机依然于2017年获得了FAA的认证。在埃航空难发生前，《西雅图时报》曾从安全工程师处获知了这些安全漏洞，并将线索通知波音公司和FAA，但未得到回应。就FAA认证波音737MAX的过程和FAA下放责任型的审查模式，北京商报记者分别联系了FAA问题反馈中心，以及波音的媒体联络中心负责人。截至发稿，FAA暂未回复。

波音的深水之下，游弋着FAA这条大鱼。虽然波音声称，已经完成了“确保这些事故再也不会发生”的软件更新，并提交给FAA，但如今，FAA已是自身难保的泥菩萨。01、波音之火城门失火，殃及池鱼。两起空难让波音737 MAX的硬件缺陷公之于众，造成346人死亡的悲惨后果之后，该机型自3月起被全球禁飞，而机型上安装的自动防失速系统“机动特性增强系统”（MCAS）被认为是这两起空难的罪魁祸首。

责任编辑：刘万里 SF014证券时报记者 阮润生即便以上市公司的身份，香港交易所（00388.HK）收购A股上市公司或关联方的做法也并不常见。粤港澳大湾区规划公布后，香港交易所就将目光投向了内地金融科技领域标的，计划通过增资认购金证股份子公司深圳市融汇通金科技有限公司（融汇通金）51%股权。